Dans la zone du centre-ville, plusieurs changements majeurs seront mis en œuvre puisque l’extension du tramway jusqu’à Pirkkala et Linnainmaa, la rénovation du quartier de la gare de Tampere, la rénovation de Puutarhakatu et Aleksis Kiven katu et la rénovation de Paasikivenkatu progressent comme prévu. Les premiers rails du tramway ont été installés sur l’autoroute Hatanpää et les tabliers des ponts les plus importants ont été coulés.
– Après la construction du tramway Hämeenkatu, 2025 a été l’année la plus exceptionnelle pour la circulation en centre-ville. Cette fois encore, les habitants de Tampere ont montré leur capacité à s’adapter aux dispositions exceptionnelles et les travaux ont progressé comme prévu. Malgré les chantiers, le centre-ville reste accessible par tous les modes de transport, affirme Milko Tietäväinendirecteur de la construction de la ville de Tampere.
La circulation dans le centre-ville s’est déroulée normalement, à l’exception des heures de pointe. Les commentaires sur les projets ont été pris en compte dans la mesure du possible et les pires problèmes ont été atténués. Exceptionnellement, la circulation a été particulièrement encombrée lors des Championnats d’Europe de basket-ball, mais les fermetures de circulation provoquées par cet événement majeur ont été rapidement revues et la circulation est revenue à la normale le lendemain.
– L’impact combiné des projets sur le trafic a été évalué et des efforts ont été faits pour minimiser les effets négatifs : par exemple, l’extension du réseau de tramway et la rénovation de la zone de la gare de Tampere ont un impact significatif sur les conditions de développement de la ville et il n’y a donc aucune volonté de les retarder à des moments différents, ajoute Mikko Nurminendirecteur des services de l’environnement urbain et des infrastructures.
Plusieurs travaux de voirie seront réalisés en 2026
Les travaux avancent comme prévu sur tous les sites mentionnés. Cela signifie qu’en 2026, les habitants de Tampere pourront traverser le pont Erkkilä rénové et profiter de meilleures conditions de cyclisme et de marche sur Puutarhakatu et Paasikivenkatu. Les travaux sur la rue Aleksis Kivi et Satakunnankatu seront également achevés en 2026.
Puutarhakatu sera ouvert au trafic de transit pendant l’hiver
Au cours de l’été 2025, les conduites d’eau et d’égout de Puutarhakatu ont été remplacées, les conduites de refroidissement urbain construites et les conduites de chauffage urbain rénovées. Dans le même temps, la chaussée a été améliorée et la roche a été creusée pour faire place aux pipelines. De plus, les câbles électriques souterrains et les réseaux de télécommunications ont été modernisés et l’éclairage public a été remplacé. Dans le cadre des travaux de rénovation, les bailleurs de fonds ont fait réaliser une étanchéité contre l’humidité des murs de fondation.
Pendant le reste de l’année, toutes les canalisations souterraines et l’éclairage public seront terminés. La première couche sera asphaltée et certains trottoirs recevront de nouveaux carrelages et bordures. Pendant les vacances d’hiver, Puutarhakatu sera rouverte au trafic de transit. Les travaux de revêtement se poursuivront au printemps et la reconstruction complète de la rue sera achevée courant 2026.
Travaux sur Aleksis Kiven katu dans la dernière ligne droite, la circulation reviendra à la normale d’ici la fin de l’année
Des progrès ont été réalisés sur Aleksis Kiven katu avec la construction des structures de drainage et du mur de soutènement. Des goulottes de câbles ont été ajoutées, des bordures et des pavés en pierre naturelle ont été installés. La chaussée a déjà été partiellement pavée et l’asphaltage, les feux de signalisation et le revêtement en béton seront achevés d’ici le reste de l’année. La circulation redeviendra normale d’ici la fin de l’année. Les travaux de pavage restants sur Satakunnankatu seront achevés à l’été 2026.
Aucun changement dans la circulation sur Paasikivenkatu pour le reste de l’année
Sur Paasikivenkatu, un nouveau passage pour piétons entre Sepänkatu et le nouveau carrefour Särkänniemi a été construit cet automne, ainsi que les nouvelles voies routières conformément au nouveau tracé.
Début novembre, une fermeture de voie de quelques semaines a pris fin, après quoi une voie dans chaque direction est désormais disponible pour la circulation automobile. Il n’y a actuellement aucun changement connu affectant le trafic pour le reste de l’année.
L’année prochaine, les travaux se poursuivront avec le chauffage urbain et les travaux de surface, et le projet Paasikivenkatu sera achevé à l’automne 2026. Les travaux de verdissement se poursuivront jusqu’au printemps 2027, mais n’affecteront pas la circulation automobile.
La construction du tramway avance comme prévu
Le tracé du tramway de Tampere est actuellement prolongé vers Pirkkala et Linnainmaa.
– La première année, nos travaux se sont concentrés sur l’ingénierie municipale : nous avons par exemple renouvelé et déplacé les conduites d’eau et d’égouts, ainsi que les tracés de câbles dans la zone de la future ligne de tramway. À l’automne, nous avons pu commencer la pose des rails et terminer les premiers tronçons de rue à Härmälä et Partola. Les travaux de rénovation des ponts de Viinikanlahti, Vihilahti et Härmälänoja progressent également bien, indique Sari Valjuschef de projet de l’alliance Pirkkala-Linnainmaa du tramway de Tampere.
Des rails de tramway ont été installés à l’intersection des autoroutes Hatanpää et Tampere, à Nuolialanantie à Härmälä et dans la région de Tays à Kaupinlaakso. Le reste de l’année, des rails de tramway seront également construits à Härmälänranta.