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VNA
Soleil, 27 juillet 2025 | 13h52 GMT + 7
Hanoi inaugurera deux projets de chemin de fer urbains clés au quatrième trimestre, dans le cadre de la stratégie à long terme de la ville pour étendre le système de transport public, assoupant ainsi la congestion du trafic.
Ligne de chemin de fer urbaine de la station Nhon-Hanoi à Hanoi. Photo gracieuseté de VNA.
En vertu de la décision n ° 1569 / QD-TTG du Premier ministre daté du 12 décembre 2024, approuvant le plan directeur de la capitale pour la période 2021-2030 avec une vision jusqu’en 2050, Hanoi devrait développer 14 nouvelles lignes de chemin de fer urbaines.
Pour réaliser cet objectif, les autorités de la ville accélèrent les préparatifs de construction de la ligne de chemin de fer urbaine n ° 2 (NAM Thang Long Tran Hung DAO) et de la ligne de chemin de fer urbaine n ° 5 (Van Cao-Hoa Lac), qui devrait commencer les 10 et 19 octobre, respectivement.
Le vice-président du comité populaire municipal Duong Duc Tuan a exhorté tous les départements concernés, les autorités de service et les unités de service pour mettre rapidement en œuvre les directives de la ville et signaler tout obstacle à une résolution en temps opportun.
Couvrant 11,5 kilomètres, la ligne n ° 2 comprendra une piste souterraine de 8,9 km et une section élevée de 2,6 km. La ligne comprend sept stations souterraines et trois stations élevées, avec un investissement total de près de 35,6 billions de VND (1,36 milliard de dollars), soit une augmentation de plus de 16 billions de VND par rapport à son approbation initiale en 2008.
L’itinéraire commence à Nam Thang Long, longe Nguyen van Huyen, Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung et les anciennes rues de vieilles quarts telles que Hang Giay, Hang Dao et se termine à Tran Hung Dao Street.
Pendant ce temps, s’étendant sur 38 km, la ligne n ° 5 est la plus longue du réseau de métro de Hanoi. À partir de l’intersection Van Cao-Hoang Hoa Tham, il traverse Ngoc Khanh, suit Thang Long Boulevard et Ring Road 4, et se termine près de Hoa Lac, à environ 5 km de l’ancienne frontière provinciale de Hoa Binh.
La ligne n ° 5 comprendra 21 stations – six sous-terre et 15 au niveau du sol. Sur sa longueur totale, plus de 6 km seront souterrains, 2 km élevés et le reste au sol, aligné sur les routes existantes pour minimiser la clairance des terres et les coûts.
L’investissement total pour la ligne n ° 5 est estimé à 61,9 billions de VND (près de 2,37 milliards de dollars), principalement provenant de l’ODA, du budget de la ville et des partenariats public-privé (PPP).
La ligne devrait relier Central Hanoi avec des pôles de développement majeurs tels que Hoa Lac Hi-Tech Park, Vietnam National University – Hanoi’s New Campus et Hoa Lac Satellite Urban Area. Cette connectivité devrait favoriser la croissance socio-économique le long du couloir ouest de la ville.