La législation environnementale de California Landmark que les législateurs a voté pour réviser permettra à des infrastructures cruciales de se dérouler au sein de l’État, ont déclaré à ABC News des experts en politique environnementale.
Lundi, les législateurs de l’État ont adopté un facture budgétaire de la remorque Cela exclura désormais certains projets de construction de la California Environmental Quality Act (CEQA), tels que les améliorations du système d’eau, les installations de fabrication avancées – comme les usines EV – et les sauts de carburant des incendies de forêt.
Signé en 1970 par le gouverneur de l’époque, Ronald Reagan, la CEQA oblige les développeurs à considérer les problèmes environnementaux, le trafic, la pollution de l’air et le bruit lors de la proposition d’un nouveau projet de construction. Les individus et les groupes peuvent contester un projet s’ils croient que cela viole la loi.
Cependant, les révisions pourraient avoir des avantages positifs pour « des infrastructures désespérément nécessaires », comme le logement rempli – ou la nouvelle construction de logements sur des terrains vacants dans les quartiers établis – améliorations du système d’eau dans les communautés sous-ressourcées et les centres de garderie, Alice Kaswan, a déclaré à Abc News en matière de changement climatique.
« Les exemptions de la CEQA pourraient commencer à s’épanouir sur les nombreux obstacles que ces investissements rencontrent, et les réglementations locales et étatiques existantes devraient limiter les impacts négatifs potentiels », a déclaré Kaswan.
En 2023, le gouverneur de Californie Gavin Newsom a promis de réformer la CEQA après un tribunal de la région de la baie a bloqué la construction d’un complexe de logements étudiants à l’Université de Californie, Berkeley.
Le Cour suprême de Californie a émis une décision unanime en 2024 pour permettre à la construction du complexe de 1 200 unités de commencer.
Dans cette photo de document non datée fournie par Zoox, Zoox Robotaxis est assemblé dans une usine de 220 000 pieds carrés située à Hayward, en Californie.
Zoox via AP
Une sorte de réforme de la CEQA a été « attendue depuis longtemps », a déclaré à ABC News David Victor, professeur d’innovation et de politique publique à l’Université de Californie.
« L’État doit comprendre comment construire des choses, et les démocrates doivent apprendre à dire » oui « à l’investissement », a-t-il déclaré.
Contrairement à la National Environmental Policy Act, la homologue fédéral de la CEQA, la loi de l’État de Californie est soumise à « un bricolage législatif substantiel » depuis des années, pour rationaliser principalement le processus de certains types d’activités, a déclaré Deborah Sivas, professeur de sciences sociales environnementales à l’Université de Stanford.
« Au cours des dernières années, la plupart de ce bricolage a été lié au développement du logement, bien qu’il y ait peu de preuves empiriques montrant que la CEQA elle-même contribue en fait à la crise du logement », a déclaré Sivas, ajoutant qu’elle n’est pas convaincue que les changements modifieront considérablement l’issue de la crise du logement en Californie.
Dans ce 16 mars 2024, fichier photo, le complexe résidentiel de l’unité un, également connu sous le nom de logement étudiant, à l’Université de Californie, Berkeley à Berkeley, en Californie.
Jay L Clendenin / Getty Images, fichier
Le projet de loi de la bande-annonce fournira désormais des exemptions supplémentaires de CEQA pour le rezonage conforme aux éléments de logement approuvés par l’État dans les juridictions locales, a déclaré Sivas. Cela contribuera à évoluer le long du processus de planification et de zonage, où l’État a tenté d’inciter le développement du logement urbain et de désinciper les tractions locales sur les nouveaux projets de logement, a-t-elle déclaré.
Plus de logements partout obligerait les propriétés existantes à apprécier moins, ce qui pourrait avoir un impact sur les propriétaires, car les maisons sont le principal atout financier de nombreuses familles, a déclaré à ABC News Michael O’Hare, professeur émérite de politique publique à l’Université de Californie à Berkeley.
Les propriétaires qui s’opposent à la construction de plus de logements ont utilisé CEQA pour s’opposer aux constructions, a déclaré O’Hare.
« Il n’est pas politiquement acceptable de sembler s’opposer à de nouveaux logements pour des raisons de la cupidité, donc l’opposition prend des stands moralement confortables, comme des préoccupations environnementales et des abstractions comme le » caractère du quartier « », a déclaré O’Hare.
Dans une vue aérienne, les maisons sont vues en construction dans un nouveau développement de logements le 1er juillet 2025, à Hercules, en Californie.
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Le projet de loi va plus loin en exemptant également ou en rationalisant des projets d’infrastructure, y compris le rail à grande vitesse; systèmes communautaires d’eau et d’égouts; Certains types de garderies, les cliniques de santé et les banques alimentaires, les projets de réduction des risques d’incendie de forêt; Et la « fabrication avancée » située dans des zones industrielles, a déclaré Sivas.
Cependant, l’approche particulière pour exempter certains types de projets sans réparer l’ensemble de la CEQA pourrait être trop franc et aléatoire, a déclaré Victor.
« Mais ses impacts les plus importants seront peut-être de forcer un regard plus systématique et pratique sur la réforme de la CEQA », a-t-il ajouté.
Idéalement, les décideurs doivent être « assez intelligents » pour comprendre comment avoir à la fois la qualité de l’environnement et suffisamment de logements, a déclaré O’Hare.
Lorsque les reculs pourraient causer des dommages, c’est la disposition de l’exemption des installations de fabrication avancées, a déclaré Kaswan.
« L’opposition semble être centrée sur les exemptions pour le rail à grande vitesse et la fabrication avancée, qui est largement définie », a déclaré Sivas, ajoutant que les groupes environnementaux et les intérêts du travail sont « mécontents » de ces deux exemptions.
Les groupes d’opposition se sont également opposés à la méthode utilisée par l’Assemblée législative de Californie pour adopter la législation – y compris des changements assez substantiels dans un projet de loi sur la bande-annonce budgétaire, « similaire à ce que le Congrès essaie de faire avec le package de réconciliation budgétaire », a déclaré Sivas.
Dans une vue aérienne, les travailleurs de la construction construisent une maison dans un nouveau développement de logements le 1er juillet 2025 à Richmond, en Californie.
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Cependant, au Congrès, la règle générale est que les changements de politique non budgétaire ne peuvent pas être inclus dans ce processus, alors que la Californie n’a pas de règle similaire, a déclaré Sivas.
Étant donné que l’exemption de fabrication avancée ne s’applique que dans les zones zonées pour un usage industriel, il pourrait diriger de nouvelles plantes dans ces zones et intensifier les charges disproportionnées qui y vivent déjà, a déclaré Kaswan.
« Les décideurs politiques de l’État semblent avoir adhéré à une mentalité étroite des« travaux contre l’environnement », plutôt que de hiérarchiser l’énergie propre et les voies technologiques qui éviteraient les injustices environnementales passées», a déclaré Kaswan.
Les nouvelles exemptions ne s’appliquent pas aux « infrastructures pétrolières et gazières » ou « centres de distribution d’entrepôt » supérieurs à 50 000 pieds carrés, a déclaré Sivas. Les «terres naturelles et protégées» sont également exclues des exemptions.
« J’espère que nous pourrons progresser dans le logement et redémarrer le processus ferroviaire à grande vitesse, mais je suis également préoccupé par le fait que la CEQA soit la principale façon dont les communautés urbaines défavorisées peuvent exprimer leurs préoccupations concernant les impacts du projet, et cette législation pourrait réduire leur capacité à participer de manière significative au processus », a déclaré Sivas. « Nous devrons attendre et voir comment tout cela est en cours au cours des deux prochaines années. »